燃油成本飙升逾三倍 柬埔寨滞留650名邮轮乘客

邮轮停运 650人滞留柬埔寨

据《海峡时报》转载彭博社报道，豪华环球邮轮Odyssey号的运营方Villa Vie Residences因燃油成本“异常上涨”暂停运营，导致650名乘客滞留柬埔寨。该公司在10月27日的声明中表示，正“与住户协调下船安排并确定临时居住方案”。

公司创始人米凯尔·佩特森在接受电话采访时称，公司承担住宿和当地交通费用，但没有为乘客离开柬埔寨提供资金。这艘可载650名乘客的邮轮目前停泊在柬埔寨。

燃油成本上涨逾300%

公司称，自美国-以色列对伊朗战争爆发以来，其燃油成本上涨超过300%。每间舱房的燃油成本此前平均约为每月1800美元，现已飙升至最高8000美元。佩特森表示，公司已提出在附加费之外每月加收500美元费用的方案，前提是油价持续高企；月度运营成本已上升约50%，达到300万美元。公司还在寻求融资，以便“尽快”离开该地区。

公司称，自伊朗战争于2月底开始以来，该船曾试图通过放慢航程、增加靠港时间来降低燃油消耗，但这些措施未能抵消燃油成本。公司正在未来60天内评估重组和资本重组方案。

乘客拒绝额外付费

乘客拒绝为离开柬埔寨支付更多燃油费用的要求。Odyssey号自2024年10月起航，从北爱尔兰贝尔法斯特出发进行“连续”环球航行。与典型邮轮不同，乘客以租赁、购买或先租后买方式获得舱房。根据宣传册，永久居住舱房价格从略低于13万美元到最高44万美元的套房不等，月费在2000至1万美元之间。

据行程安排，Odyssey号2026年曾停靠从汤加到澳大利亚的多个港口，原定2026年在印度结束行程。57岁的凯利·科斯明曾在澳大利亚下船，原计划2027年初在斯里兰卡重新登船。她表示，对每月额外支付500美元及燃油附加费以重返邮轮感到满意，并称“我们都想成为先驱”。

全球燃油压力波及航空邮轮业

报道指出，自伊朗冲突推高石油及柴油、汽油和航空燃油价格以来，出行成本全面上升。据数据提供商ClearLynx，Odyssey号使用的船用柴油在新加坡已升至每吨1321美元，几乎是伊朗战争前价格的两倍。高企的航空燃油价格助推了Spirit Airlines在2026年春季的倒闭，皇家加勒比也在10月27日报告称，强劲季度业绩受到高油价拖累。